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Pour la 1ère fois, les voyageurs d'affaires grognent



La seconde édition du baromètre des voyageurs d’affaires, organisée conjointement par Mondial Assistance et DeplacementsPros.com, pointe du doigt une nette dégradation des conditions de voyage en 2009. Pour la première fois, la grogne des voyageurs se fait sentir même si bien des changements engagés, apparaissent irréversibles.



Pour la 1ère fois, les voyageurs d'affaires grognent
- Premier constat, voyager professionnellement est de plus en plus difficile. 46 % des entreprises étudient plus attentivement les demandes de déplacements avant de les engager. Le voyage d'affaires a clairement subi la crise de plein fouet, sans doute de façon plus importante que bien d’autres postes financiers de l’entreprise. Conséquence, une baisse des déplacements de 28,4% en moyenne dans les entreprises françaises. Un chiffre comparable à ce qui se passe aux USA et en Allemagne mais inférieur de 5 points à ce que constatent les Anglais. Les marchés espagnols ou italiens restent, eux, plus pénalisés (environ 39% de baisse). Par ailleurs les calendriers de déplacement ont été repensés, l'accès aux salons internationaux limités et le reformatage des politiques « voyage » a conduit à des choix qualitatifs souvent éloignés de ce qui se faisait auparavant.

- Incontestablement, c’est l’organisation même des voyages qui a été victime des économies engagées : 68 % des personnes interrogées constatent une baisse évidente de qualité. La montée du « one day travel », départ très tôt le matin et retour dans la journée, st étonnante. Si l’on compare d’une année sur l’autre, la hausse de ce type de voyages d’affaires est de 38%. Son intérêt : bénéficier de tarifs attractifs et éviter la réservation d’une chambre d’hôtel. Revers de la médaille pour le voyageur : l’obligation d’une journée de travail très ramassée, qu’ils qualifient souvent « d’éprouvante ».

- La vidéoconférence qui représentait un peu moins de 6% en 2007, devient un outil à part entière du contact professionnel. Elle a, cette année, remplacé bon nombre de déplacements. Face aux restrictions imposées, le voyage d’affaires séduit moins et des revendications « sociales » émergent. Récupérations, RTT compensations financières apparaissent dans la bouche des voyageurs.

- La sécurité sanitaire reste un sujet important, surtout face à la pandémie de grippe A. Mais s’il est considéré comme important, il est aussi très méconnu pour 54% des sondés qui avouent ne pas trop être sensibilisés à ces questions.

- Pour 78 % des voyageurs d’affaires, c’est certain, la crise va modifier sensiblement la façon de voyager. Ce ne sera « plus jamais comme avant », affirment-ils en précisant que selon eux, la crise aura eu bon dos en permettant aux entreprises des économies entrées désormais dans les mœurs de gestion. Bien évidemment, les voyageurs repensent aussi leurs habitudes de voyages. Ils veulent mieux connaître les programmes et les organiser, pour mieux les maîtriser. Etonnant, ces 36% qui pensent qu’une fois la crise passée, on pourra revenir aux vieilles habitudes. Certains sont persuadés que la reprise donnera du souffle financier aux entreprises. Souffle suffisant pour faire repartir les affaires… et les voyages qui vont avec.

L'étude a été présentée à l'Agora du salon IFTM Top Resa, ce mardi 22 septembre et commentée par Michel Dieleman, Président de l'AFTM, avec Vincent Barbier, (Directeur Général Délégué du Pôle Voyages, Loisirs et Mobilité de Mondial Assistance) et Antoine Biton d'Air France. Globalement, il ressort de cette étude et de la crise que "La vidéo conférence dont on parle et qui s'est développé, n'en est qu'à ses débuts car il faut les moyens de la déployer", souligne Michel Dieleman, "Pour certaines missions très courtes, elle fait l'affaire, mais elle ne remplace pas tous les voyages évidemment. Et gare à la propension au "One day trip", qui est très éprouvant pour les voyageurs d'affaires".
Pour tous les intervenants, "Il restera des habitudes de ce coup de frein ponctuel", comme l'explique Michel. Air France ne s'attend d'ailleurs pas à retrouver le niveau de trafic ou la recette avant 2011 et affirme, en attendant et par la voix d'Antoine Biton, "chercher à préserver les investissements liés au confort du voyageur". D'où la mise en place de la Classe Premium et celle de l'A 380, par ailleurs source d'économies pour le transporteur qui va l'utiliser dès cet hiver, en remplacement parfois de deux vols pour un seul dans le super géant. "Très bien et pourquoi pas cette Premium", a remarqué Yann Le Goff (AFTM, Sidel), "C'est une opportunité de voyager avec plus de confort mais nous avons la crainte de voir la factyure augmenter, nous sommes donc dans l'expectative de sa commercialisation". Air France déploie également les services au sol pour améliorer le voyage (tous les e-services, avec notamment la simplicité du portable pour s'enregistrer) et souligne que depuis cet été les porteurs de carte Flying Blue et Silver voyageurs en éco ont accès aus salons, moyennant 35 € ou 5000 Miles. "Cela correspond à une vraie demande de confort pour pouvoir travailler correctement à l'aéroport où s'y détendre", souligne Antoine Biton.
Quand à la sécurité, un aspect important du voyage d'affaires, Vincent Barbier constate que le cruseur de la préoccupation a peu bougé, de 20 à 24% par rapport à l'an dernier, "C'est peu mais cela veut dire que la sensibilité est accrue et c'est la raison pour laquelle nous travaillons de plus en plus à linformation de nos clients. C'est aujourd'hui l'une de nos préoccupations essentielles"

- Téléchargez l'étude 2009 du Baromètre du Voyage d'affaires de Mondial Assistance et DeplaceentsPros.com ci dessous

- Télécharger le PowerPoint de l'étude présenté au salon IFTM Top Resa ci dessous

Enquête et reportage réalisés pour le site aftm.fr 22.09.09
etude2009.pdf etude2009.pdf  (578.24 Ko)
powerpoint_de_l_etude2009.pdf PowerPoint de l'étude2009.pdf  (2.42 Mo)